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Voici ma collection de Katana :
This is my Kat collection :



Certaines photos ont été faites par Maël Kerneis, photographe professionnel super sympa dont vous retrouverez les travaux sur son site !

Some pics were made by Maël Kerneis, a friendly professionnal photographer whose work you can find here !

 

 

 

Ma première : GS650GX !

Arrivée à 75.000 kms, elle consommait autant d'huile que d'essence ! Mais c'était ma première "grosse"... quel beau bruit (on aurait dit un jet qui décolle !-).
Reached 75.000 km drinking as much oil as petrol ! My first big bike... and what a nice noise (sounded like a jet plane ;-)

 

 Ma deuxième : GSX750S1 !

(Photos Maël : N°1 N°2)
J'en avais assez de ne jamais voir ma 650 dans les livres, alors j'ai craqué pour ma première ED-2 ! Désormais restaurée à l'origine, sauf les bracelets export et durites Goodridge !
I was fed up with not ever seeing my 650 in the books, so I bought my first ED-2 in 2003 ! Now back to fully original, except for the export handlebars and Goodridge hoses !

 

 

 

Ma troisème : GSX750S3

(Photo Maël)
Celle-là, je l'avais repérée gamin dans un magazine de maquette : wow le phare escamotable. Une opportunité s'est présentée juste après ma GSX750S1, alors j'ai cassé ma tirelire ! Restaurée en 3 ans, avec pour seules entorses à l'origine l'échappement N-eta et les durites Goodridge.
5 I had seen that one as a kid in a scale modelling magazine : wow, that pop-up headlamp ! An opportunity arose just after I bought my S1, so I travelled to UK again ! Total restoration to original, except for n-Eta exhaust and Goodridge hoses.

 

Ma quatrième : GSX1100SE

Les SE sont rares par ici... Je l'ai restaurée en 2008, et c'est elle qui m'a emmenée à l'EuroKat 3 ! Toute d'origine sauf le 4-en-1 Motad, les amortos... et les durites !
Quel moulin ce 1100 !!!

The SEs are quite rare here ! I restored her in 2008 and she took me to EuroKat 3 ! All original except for the Motad 4-into-1, shocks and hoses !
What a terrific engine the 1100 is !!! 

 

 

 

 Ma cinquième : GS650GX
"ED-1 Replica"


Voici la 650 que j'ai achetée pour la transformer en réplique du prototype originel : avant caféracerisé, bouton de starter latéral, selle raccourcie avec poignées intégrées... et il y encore du boulot !
 Here is the 650 that I bought to transform into a replica of the original prototype : sportier front end, side choke button, stubby seat with inegrated handles... and a lot of work remaining !

 

Ma sixième : GSX400SSN

Ma "petite dernière", la seule 400 Katana en France ! Complète mais rouillée, donc il y a du boulot de restauration, qui vient de commencer !
The pocket Kat, the only 400 Kat in France ! Complete but rusty, in need of TLC. Restoration has just started !

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