400
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Codes couleurs / Colour codes

 

GSX400SSN 1993

GSX400SSN 1993 (Dark)

Frame

13L

Bright Silver Metallic

13L

Bright Silver Metallic
Engine

-

(No code) Silver

-

(No code) Black
Fork

-

(No code) Silver

28C

Dune Gray Metallic
Top Yoke

-

(No code) Black

-

(No code) Black

Tank

13L

Bright Silver Metallic

28C

Dune Gray Metallic
Tank Emblem

05F

Sunday Orange (Tape)

07G

Pure Red
Side Emblem:

L96

Combination 05F+064+13L

8KU

Combination 07G+28C+064

1st colour

05F

Sunday Orange (Tape)

07G

Pure Red

2nd colour

064

Pure White

28C

Dune Gray Metallic

3rd colour

13L

Bright Silver Metallic

064

Pure White
Tail Cover

13Y

Dark Royal Blue

291

Black
Seat:

M21

Combination 6NE+6ND

M21

Combination 6NE+6ND

1st colour

6NE

Regal Gray

6NE

Regal Gray

2nd colour

6ND

Regal Blue

6ND

Regal Blue
Wheels

12Z

Silver Metallic

12R

Tight Silver Metallic

Caractéristiques techniques / Technical specifications

GSX400SSN Type GK77A

Vitesse de pointe

174 km/h

400 m D.A.

14"56

Puissance

53 ch à 10.500 tr/mn

Couple

3.8 m.kg à 9.500 tr/mn

Consommation

4 l / 100 km

Dimensions et poids

Longueur hors tout

2.060 mm

Largeur

700 mm

Hauteur

1.150 mm

Hauteur de selle

750 mm

Empattement

1.430 mm

Garde au sol

150 mm

Poids à sec / plein

182 kg / 205 kg

Moteur

Type

4 cylindres 4 temps, DACT, 16 soupapes, refroidissement liquide

Alésage

52,0 mm

Course

47,0 mm

Cylindrée

399 cm3

Taux de Compression

11,8:1

Zone rouge

12.500 tr/mn

Carburateurs

4 Mikuni 32mm à vélocité constante BST

Filtre à air

Elément en papier

Démarrage

Electrique uniquement

Circuit d'huile

Carter humide commun moteur/boîte/renvoi de sortie

Transmission

Embrayage

Multidisque en bain d'huile

Boîte de vitesse

6 rapports

Réduction primaire

1,750:1

Réduction finale

3,571:1

Rapports, 1ère

3,363:1

...….…......2nde

2,307:1

..……........3ème

1,750:1

.…….........4ème

1,437:1

...…..........5ème

1,250:1

...…..........6ème

1,150:1

Transmission finale

Chaîne autolubrifiée D.I.D. 525V9 116 maillons

Partie cycle

Suspension avant

Télescopique hydraulique 41 mm non réglable

Suspension arrière

2 combinés à bombonne séparée réglables en précontrainte

Angle de braquage

32º

Angle de chasse

25º40"

Chasse

101 mm

Diamètre de braquage

3,0 m

Frein avant

2 disques percés flottants 290 mm avec étriers hydrauliques 4 pistons

Frein arrière

Disque percé 250 mm avec étrier hydraulique 2 pistons

Pneu avant

100/80-18 53H

Pneu arrière

140/70-17 66H

Débattement avant

120 mm

Débattement arrière

117 mm

Circuit électrique

Allumage

Electronique digital

Bougies

NGK CR8E ou ND U24ESR-N

Batterie

12V 8Ah - type YTX9-BS

Générateur

Alternateur triphasé 200 W

Fusibles

10/10/10/10/10/20/20A

Capacités

Réservoir (total)

17 litres

Réserve

3,5 litres

Huile moteur

3,2 litres

Registre des chassis / Frame registry GSX400S

Type=type mine, Chassis=numéro de cadre, Origine=pays de vente, Pays actuel=pays où se trouve la moto aujourd'hui, Modèle=Dénomination et couleur, Mill=Millésime, Propriétaire=prénom du propriétaire, Total prod.=production totale (prototypes inclus).
 
Type=homologation type, Chassis=frame number, Sold in=country were originally sold, Actual Country=country where the bike is now, Model=Name and colour, MY=Model Year, Owner=first name of actual owner, Total prod.=total production (prototypes included).

Envoyez votre numéro de cadre pour nous aider à reconstituer l'histoire des Katana :
Please send your Frame number information to help reconstitute the Katana story :
 

Type

Chassis

Origine
Sold in

Pays actuel
actual cntry

Modèle
Model

Mill.
MY

Propriétaire
owner

Total
prod.

GK77A

100001

J

?

GSX400SSN "13L"

1992

?

 

GK77A

101170

J

F

GSX400SSN "13L"

1992

Alexandre

 

GK77A

103957

J

UK

GSX400SSN "13L"

1992

Garry

 

GK77A

106659

J

UK

GSX400SSN "13L"

1992

Michael

 

               

GK77A

100503

J

?

GSX400SSN "28C"

1992

?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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