1000
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Codes couleurs / Colour codes

 

GS/GSX 1000SZ 1982

GSX1000SD 1983

Frame

13L

Bright Silver Metallic

13L

Bright Silver Metallic
Engine

-

(No code) Silver

-

(No code) Black
Fork

-

(No code) Laquered alloy

15T

Black Semi-Gloss 2
Top Yoke

737

Stardust Silver Metallic

291

Black
Tank:

13L

Bright Silver Metallic

13L

Bright Silver Metallic
Tank Tape:

 

 

75G

Combination 08K+08L+742

1st colour

 

 

08K

Vivid Blue

2nd colour

 

 

08L

Light Blue

3rd colour

 

 

742

Silver Metallic
Tank Emblem

05F

Sunday Orange (Tape)

05F

Sunday Orange (Tape)
Side Emblem:

67T

Combination 742+05F+064

67T

Combination 742+05F+064

1st colour

742

Silver Metallic (Tape)

742

Silver Metallic (Tape)

2nd colour

064

Pure White

064

Pure White

3rd colour

05F

Sunday Orange (Tape)

05F

Sunday Orange (Tape)
Tail Cover

13Y

Dark Royal Blue

291

Black
Seat:

80Z

Combination 46W+46Y

86Z

Combination 49U+49V

1st colour

46W

Dark Royal Blue

49U

Dark Royal Blue

2nd colour

46Y

Royal Gray

49V

Light Royal Gray
Wheels

12Z

Casting Silver Metallic

291

Black

Caractéristiques techniques / Technical specifications

GS1000SZ - GSX1000SZ/SD types GS10X et GT72A

Vitesse de pointe

227 km/h

400 m D.A.

11"29

Puissance

108 ch (73,5 kw) à 8.500 tr/mn

Couple

8,89 m.kg (87,2 Nm) à 6.500 tr/mn

Consommation

Ville 7,7 l – Route 7,5 l – Autoroute 8,4 l aux 100 km

Dimensions et poids

Longueur hors tout

2.260 mm

Largeur

715 mm

Hauteur

1.195 mm

Hauteur de selle

775 mm

Empattement

1.520 mm

Garde au sol

175 mm

Poids à sec / pleins

232 kg / 254 kg

Moteur

Type

4 cylindres 4 temps, DACT, 16 soupapes, refroidi par air

Alésage

69,4 mm

Course

66 mm

Cylindrée

998 cm3

Taux de Compression

9.5:1

Zone rouge

9.500 tr/mn

Carburateurs

4 Mikuni à boisseau VM 32 SS

Filtre à air

Elément en papier et mousse de polyuréthane

Démarrage

Electrique uniquement

Circuit d'huile

Carter humide commun moteur/boîte/renvoi de sortie, pompe et radiateur

Transmission

Embrayage

Multidisque en bain d'huile

Boîte de vitesse

5 rapports

Réduction primaire

1,775:1 (87/49)

Réduction finale

2,800:1 (42/15)

Rapports, 1ère

2,500:1 (35/15)

...........…..2nde

1,777:1 (32/18)

...…..........3ème

1,380:1 (29/21)

......….......4ème

1,125:1 (27/24)

.........…....5ème

0,961:1 (25/26)

Transmission finale

Chaîne autolubrifiée D.I.D. 630YL 96 maillons

Partie cycle

Suspension avant

Télescopique hydraulique, 4 positions de précontrainte, anti-plongée

Suspension arrière

Oscillante, 2 combinés réglables en précontrainte (5) et en détente (4)

Angle de braquage

30º

Angle de chasse

61º50"

Chasse

118 mm

Diamètre de braquage

3,5 m

Frein avant

Deux disques percés 275 mm avec étriers hydraulique simple piston

Frein arrière

Disque percé 260 mm avec étrier hydraulique double piston

Pneu avant

3.50-19 57V 4PR (100/90-19 57V)

Pneu arrière

4.50-17 67V 4PR (130/90-17 68V)

Débattement avant

150 mm

Débattement arrière

109 mm

Circuit électrique

Allumage

Electronique transistorisé

Bougies

NGK D8EA

Batterie

12V 14 Ah - type YB14L-A2

Générateur

Alternateur triphasé 250 W

Fusibles

10/10/10/10/15A

Capacités

Réservoir (total)

21 litres

Réserve

4 litres

Huile moteur

3,2 litres

Registre des chassis / Frame registry GS & GSX1000S

Type=type mine, Chassis=numéro de cadre, Origine=pays de vente, Pays actuel=pays où se trouve la moto aujourd'hui, Modèle=Dénomination et couleur, Mill=Millésime, Propriétaire=prénom du propriétaire, Total prod.=production totale (prototypes inclus).
 
Type=homologation type, Chassis=frame number, Sold in=country were originally sold, Actual Country=country where the bike is now, Model=Name and colour, MY=Model Year, Owner=first name of actual owner, Total prod.=total production (prototypes included).

Envoyez votre numéro de cadre pour nous aider à reconstituer l'histoire des Katana :
Please send your Frame number information to help reconstitute the Katana story :

Type

Chassis

Origine
Sold in

Pays actuel
actual cntry

Modèle
Model

Mill.
MY

Propriétaire
owner

Total
prod.

GS10X

500001

Europe

?

GSX1000SZ

1982

?

 
GS10X 500030 UK UK GSX1000SZ 1982 Jerry  

GS10X

500132

UK

UK

GSX1000SZ

1982

David

 

GS10X

500225

UK

UK

GSX1000SZ

1982

Paul

 

GS10X

500231

UK

UK

GSX1000SZ

1982

Roy

 

GS10X

500509

S. Africa

Portugal

GSX1000SZ

1982

José

 

 

 

 

 

 

 

 

 

GT72A

100001

Aus

Australia

GSX1000SZ

1982

?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

GT72A

100001

USA

?

GS1000SZ

1982

?

 

GT72A

100029

USA

USA

GS1000SZ

1982

?

 

GT72A

100128

USA

USA

GS1000SZ

1982

?  

GT72A

100207

USA

USA

GS1000SZ

1982

?  

GT72A

100330

USA

USA

GS1000SZ

1982

?  

GT72A

100379

USA

USA

GS1000SZ

1982

?  

GT72A

100385

USA

USA

GS1000SZ

1982

?  

GT72A

100806

USA

USA

GS1000SZ

1982

?  

GT72A

100827

USA

USA

GS1000SZ

1982

Tom

 

GT72A

101068

USA

USA

GS1000SZ

1982

?  

GT72A

101156

USA

USA

GS1000SZ

1982

?  

GT72A

101218

USA

USA

GS1000SZ

1982

?  

GT72A

101336

USA

USA

GS1000SZ

1982

?  

GT72A

101348

USA

USA

GS1000SZ 1982 ?  

GT72A

101486

USA

USA

GS1000SZ

1982

?  

GT72A

101588

USA

USA

GS1000SZ

1982

?  

GT72A

101820

USA

USA

GS1000SZ

1982

?  

GT72A

101959

USA

USA

GS1000SZ

1982

?  

GT72A

102045

USA

USA

GS1000SZ

1982

?  
               

GS10X?

100001

Aus

Australia

GSX1000SD

1983

?

 
               

 

 

 

 

1000 SZ+SD

81-83

Total World :

2915

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